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K1和11路站点重复较多,乘坐率不高

市民建议:春运期间K1并入K3公交线路

市交通运输局:收集市民意见后,再优化调整

更新:2019-01-30 10:47:33       来源: 亚美游晚报 

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作者:本报记者 周禾    编辑:尹可


1月29日,市民陈先生向本报民生热线2382258称,春运期间,为快速将旅客送达火车站或公交首末站,建议将K1快速公交线路并入K3快速公交线路。记者将陈先生的建议反馈给市交通运输局后,该单位表示将先收集市民意见,再根据实际情况进行优化、调整。

陈先生告诉记者,目前K3快速公交已经开始运行了,K3快速公交线路绕开了主城区,是目前西外火车站至北外徐家坝公交首末站最便捷的线路。但美中不足的是,K3线路仅有6辆公交车,“而过老城区的K1快速公交因堵车严重,不能发挥快速公交的优势。”陈先生说,K1快速公交和11路公交线路站点重复较多,且乘坐率不高。他建议:“春运期间,将K1快速公交线路并入K3快速公交线路,经过凤凰山隧道,快速将旅客送达火车站或公交首末站,春运后恢复正常。”

“这个建议好。春节期间,火车站到徐家坝的人很多。”市民李女士对陈先生的建议表示赞同。她称,K1快速公交经老城区的意义不大。“K1、K3快速公交线路都可经凤凰山隧道到新北客站。”但也有不少市民认为,老城区应该有一条快速公交线路。市民唐先生说,虽然11路公交车数量较多,但仍十分拥挤,K1快速公交缓解了11路公交线路的压力。

随后,记者采访了市交通运输局,该单位工作人员表示,将先收集市民对公交线路的建议,再根据实际情况进行优化、调整。

□本报记者 周禾


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