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京沪高铁天津段沿线垃圾堆成山 国有土地遭强占

2019-04-25 06:55 来源:宜宾新闻网

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京沪高铁天津段沿线垃圾堆成山 国有土地遭强占

2019-04-25 07:22   来源:北京晚报   孙文文
百度 保养费用:轩逸车型享受三年或10万公里整车质保。

  疏解市场能否给爱串珠子的阿姨们留个买针头线脑的地方?腾退出来的空间能不能给建个健身场所……昨天下午,8位市民代表在北京市市场疏解和品质提升座谈会上畅所欲言。副市长程红表示,在城市的整治提升过程中,要解决好市民的“菜篮子”和“米袋子”问题,疏解后要补短板、保供给。2017年,北京将在疏解升级68个农副产品市场的基础上按照“撤一补一”原则,确保便民服务功能不受影响。

  买菜问题最受关注

  参加座谈会的市民代表一共有8位,其中有超过一半市民都提到了买菜问题。皮兰英阿姨住在石景山八角街道黄南苑社区,是首钢的退休职工,她表示自己所在的小区超过60%都是老年人,还有好些是孤寡老人或行动不便的老人,下楼卖菜困难,家附近的小摊贩无照经营不说,晚上4点半过后下楼遛弯都没地下脚。后来经过整治提升,社区周边的无照小摊贩都不见了,便民菜车直接开到了楼下,行动不便的老人可以打电话让送菜上门。现在,大家伙儿买菜不用找农贸市场,除了社区菜车,还可以去永辉、物美等正规超市购物,吃得也放心。

  不过也有小区出现了买菜不方便的情况。今年80岁的吴和煦老人家住西城区西华门大街。老人家最初是骑着小电动车去正义路附近的大型早市买菜;后来正义路的菜市场取消了,老人就奔和平门一个小早市;等和平门的菜市场被关闭了,老人家又去隆福寺早市;后来隆福寺的也关了,就只能去六铺炕了。这菜市场是离家越来越远,以往连逛带买一小时就可以往返,9点去10点就回家了,后来去六铺炕买菜一来一回得仨小时,先是坐5路公交到鼓楼,再换乘一辆公交坐一两站,下车还得走半站。因为路途太远,老人只在天气好的时候去六铺炕,天气不好就去超市买菜。不过,老人觉得超市的菜还是贵。

  疏解腾退的空间如何才能用好?

  上了年纪的市民关注买菜难问题,年轻些的居民更看重城市的宜居程度。“白天车水马龙,晚上黑灯瞎火”,提起永外城附近的街道,西革新里社区主任侯广库就这一句评价。在侯广库眼中,热闹的永外城主做耗材、纸张生意,白天看着人多车多,可都不是为周边居民服务的,特别缺服务设施,家里来个朋友得跑到丰台方庄去吃饭。希望在疏解后能增加一些吃饭的、电影院等设施,引入一些符合老百姓生活需求的中高端服务业。来自大红门地区的高翠华则是希望治理之后,能给广场舞爱好者多一点健身的地方,给子孙后代多留点绿地。

  朝阳居民景洛庆最关注的则是雅宝路地区的改造,“现在好多开墙打洞的门脸关闭后,老百姓并没有得到实惠,店铺还在偷偷摸摸经营,由原来的双向扰民变成单向扰民,朝向街道的一侧封住了,后边却变成了操作间、垃圾场,是不是也应该管管?”

  针对几位市民代表提出的建议,城六区以及北京市各部门的相关负责人都做了回应,有的还现场办公领取了任务。市工商局负责人表示,在治理“开墙打洞”过程中,“封堵、收账、停止经营”三同时原则是确定的,已经封堵的地方再继续经营是不可能的,如果(赖着)不走下一步就吊销执照。市级财政也安排了10亿元专门用于各个区的社区配套服务建设。

  确定拆除的菜市场要做好补充

  程红副市长表示,今后在疏解非首都功能的同时,也要强化提升首都的基本职能,要做减法还要依法依规做好加法。从便民的需求来看,“菜篮子”和“米袋子”都是购买频次最多的,要把它作为保障城市基本运行的基础设施来对待。城市要面子,也得要里子。外表要光鲜,还要强调保功能,买菜不方便也不行。一定要拆迁的,要就近做好提升补充,功能不变,方式可以变。以前是菜市场,现在可以换成便民菜车、社区中心等。去年,北京规范提升的菜市场有四百多家,今年会有意识地提高比例,新建1000多个便民商业网点,其中蔬菜零售网点就有300个。年底各区绩效考评的时候也会听市民朋友的意见,到底买菜方不方便。另外,新建的社区一定要配建菜市场等生活设施。腾退出来的空间,要考虑怎么更多地还于民、惠于民。

  (记者 孙文文)


(责任编辑 :韩璐)

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